定成败的，是能否在寒潮中点燃第一把火。

很快，双方就签订了战略合作备忘录，约定三日内成立联合工作组，推进船厂资产尽调与资金注入流程。

林哲亲自带队前往南山市造船厂进行具体商谈。

他们来到南山市，冬日的海风裹挟着咸腥味扑面而来，船厂基本处于停滞状态。

与两艘万吨级货轮静静停泊在码头形成鲜明对比。

锈迹斑斑的龙门吊下，工人们正低声交谈。

林哲走过去和他们交谈。工人们眼神中透着期盼与不安，林哲一一询问他们的工龄、技能和对复工的看法。

一位老焊工握着他的手说：“老板，这厂子沉寂太久了，我们等了一年多了，就盼着机器再响起来。”

林哲急着问了船厂的历史，这是一个有着七十多年历史的造船厂，曾经以建造大型驱逐舰和护卫舰闻名全国，见证了船舶工业从无到有、由弱变强的全过程。

尽管近年来因市场调整陷入困境，但技术底蕴仍在，尤其在特种船舶设计与焊接工艺方面仍具优势。

林哲继续问道：“听你们说这个船厂很厉害的，为什么变成这样了？难道这都是市场因素吗？”

老焊工叹了口气：“市场是一方面，可更关键的是管理乱了套。前些年换了几任领导，一个想搞房地产，一个要转型新能源，船厂的核心业务反倒没人管了。最后，搞房地产的亏得一塌糊涂，搞新能源的，血本无归。我们这些老工人看在眼里急在心里，可没人听。设备老了可以更新，技术丢了却再也找不回来。可领导不务正业谁也没有办法。现在负债累累，账目混乱，供应商纷纷上门讨债，银行也停了贷款。工人们三年没涨过工资，年轻人陆续离开，留下的人领着基本生活费，每天望着锈蚀的船台发呆。但只要资金到位，恢复基本生产只需一个月。”