后,最关键的工序,全部在此完成。

    玛莎拉蒂的赛车级底盘动态调试系统、菲亚特与乔凡娜共享的高端变速箱核心阀体与齿轮精加工单元也在此落户。

    经过粗加工的毛坯件,通过空间内的超精密设备进行淬火、研磨、装配,使其性能远超外界同类产品。

    一个高度自动化的车间被建立,专门生产汽车的电控单元(ECU)、高精度传感器以及部分实验性的线束系统。

    至于原材料,如各类钢材、铝锭、基础化工产品等,苏宁的策略是充分利用外部市场。

    在全球范围内大规模采购标准原材料,不仅不会引起怀疑,还能利用苏氏集团的采购优势降低成本。

    真正需要保密的,反而是将这些原材料转化为顶尖部件的‘工艺’。

    随着入驻空间的工业单元越来越多,苏宁以强大的意念,开始对空间进行系统性规划:

    1.能源中枢:模块化核电站作为核心,强大的电缆如同巨树的根系,向外延伸。

    2.精密制造走廊:紧邻能源中枢,各类加工中心、工业母机构成了空间的创新与装备源头。

    3.核心部件生产区:发动机、底盘、传动、电控四大核心区呈扇形分布在精密制造走廊外围,通过自动传输带与能源和母机区相连。

    4.原材料与成品缓存区:在入口附近,划分出大片区域。

    一边堆放着从外界采购的标准化原材料,等待各生产区按需提取;另一边则存放着已经制造完成,等待“投放”到外界总装线的核心部件。

    这些部件上都打着苏氏集团的标准编码,但其内在性能,早已天差地别。

    研发与试验场:在最遥远的角落,一个完全隔离的区域被划定。

    这里正在利用内部生产的零件,组装第一代工业AI机器人原型机。

    它们将最终接管整个空间的日常运营与生产。

    当第一批完全由“空间世界”制造的核心部件,如烙印着特殊序列号的ECU,性能提升30%的变速箱阀体被混入外部供应链,送达各地的总装厂,并装配成整车后,其卓越的性能与近乎完美的可靠性,立刻在内部测试数据上

    引发了惊叹。

    而外界,无论如何调查,最终都只能归结于“苏氏集团的工艺水平取得了突破性进展”。

    站在空间内虚拟的指挥高台上,俯瞰着下方井然有序、高效运转的无人工厂群,耳中充斥着能源核心的嗡鸣与机械臂精准运动的旋律,苏宁的嘴角勾起一丝掌控一切的微笑。

    他的工业空间已初具雏形。

    这不仅仅是生产线的转移,更是将产业的“灵魂”抽离并升华,将最肥美的利润和最核心的技术牢牢攥在自己手中。

    外界的风雨与制约,此刻在他眼中,已然变得更加遥远和微不足道。

    随着储物空间内“工业空间”的根基日益稳固,苏宁的野心也随之膨胀。

    他不再满足于仅仅强化自身产业链,一个更为激进,甚至堪称残酷的计划,在他心中酝酿成型.......

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