苏宁,等待最终决策。

    雷布斯的方案虽然激进,但符合当前形势。

    苏宁沉吟片刻,一锤定音:“阿福,新基地的建设由你全权负责,标准就按雷布斯说的,‘灯塔工厂’,不惜成本。雷布斯,营销方案我原则同意,但记住,所有的宣传必须建立在产品力过硬的基础上,口碑是我们最好的广

    告。”

    他目光扫过二人,语气沉稳而有力:“别人在嫉妒,在观望,而我们,要用下一个基地,拉开更大的差距。行动吧。”

    “是!苏先生,我们准备把消息放出去,看看哪些城市青睐我们的这家超级工厂。”

    “嗯,优先选择长江以南,务必要避开政策保守,又不能信守承诺的地方,尽量以法务为准。”

    “是!苏先生。”

    会议结束,天工汽车这艘刚刚取得初胜的巨舰,已经调整航向,加足马力,驶向更广阔的深海,准备迎接更大的风浪与荣耀。

    2015年5月1日,国际劳动节。

    位于杭州的天工汽车超级工厂内,气氛比任何一天都要热烈。

    不是因为假期,而是因为一条缓缓驶下最终检测线的、披挂着红色绸带的“乔凡娜A”。

    随着这辆车稳稳停驻在交付区,现场爆发出雷鸣般的掌声和欢呼。

    天工汽车负责人阿福站在临时搭建的讲台上,对着无数媒体镜头,郑重宣布:“女士们,先生们!今天,我们共同见证了一个属于中国汽车工业的奇迹??天工汽车‘乔凡娜A‘,第十万辆整车,正式下线交付!”

    第十万辆!

    这个数字如同一声惊雷,在全球汽车产业界炸响。

    从首辆车交付到第十万辆,天工汽车仅仅用了数月时间。

    这种恐怖的爬坡速度和产能兑现能力,超出了所有分析师和竞争对手的预料。

    “他们是怎么做到的?!”这成了萦绕在每一位传统车企CEO心头最大的疑问。

    即便是最成熟的传统车企,在新车型投产初期,也往往会经历漫长而痛苦的产能爬坡期。

    天工汽车的速度,违背了他们的认知。

    而更让外界感到无力的,是伴随着这十万辆交付的,几乎是零负面的市场口碑。

    在这半年里,无论是专业的汽车媒体评测,还是真实车主的反馈,“乔凡娜A”获得的评价都高得惊人:

    “底盘调校功底深厚,滤震细腻且富有高级感,舒适性完全不输甚至超越同级别德系豪华品牌。”??《极驾志》主编评测报告。

    “十万公里长测结束,电池衰减率远低于预期,电控系统稳定可靠,未出现任何影响行驶的故障。其安全性和稳定性,树立了电动车的新标杆。”??知名汽车博主“胖哥”的长期跟踪视频。

    在各大汽车论坛和社交平台,“乔凡娜A”的车主满意度调查始终居高不下,“续航扎实”、“智能好用”、“品质可靠”成为了高频标签。

    天工汽车营销总监雷布斯在一次内部庆功会上,不无自豪地对团队说:“看到没有?这就是我们‘