——日系三大土鳖，德系三大土豪，以及浴皇大帝凯迪拉克，都在挥着钞票嗷嗷直叫。

    最疯狂的是韩国起亚，喊出2500万美元的天价，试图让方星河成为他们经济车型的全球代言人。

    这都不用想，自然被方哥第一时间pass了。

    以起亚的体量，每年的营销支出最多也就是两到三亿的规模，这是算上了所有活动与广告的总额。

    讲句不好听的，他们根本不配开出这种价格。

    通用作为营销之王，年度营销费用在40-50亿美元左右，也只不过给方星河开到了2000万一年。

    因为明星代言只是所有营销里的一环，电视广告、大型车展、杂志、公关，每一样都是吃钱的大头。

    起亚的想法，很明显是把钱都砸给方星河，然后往那儿一躺，等着方哥带飞。

    2500万听着很吓人，实际上很搞笑。

    本田讴歌、丰田酷路泽开价2000万，但是人家有配套的宣传，也舍得拍大投资的广告片，这才是正常且有价值的合作。

    不过，如果日系车企只肯给2000万，那么他们也必然被pass掉。

    你方爹现在是这个身价吗？

    尤其是代言日本车，得加钱！

    当方星河流露出一丝松动的态度之后，三大日企果然上头了，嗷嗷叫着开始竞价。

    对于日系车而言，方星河的价值格外不一般。

    首先，方星河在日本半黑半红，涨幅和跌幅相加之后，基本能够稳住本土市场份额。

    除掉这个中性因素，剩下的都是优势。

    在韩国，你方哥早已证明了威力——所有他代言的商品，市占率最少都涨了40%。

    在中国，意义更重大。

    作为一个知名爱国偶像，一旦方星河代言了某款日系车，就相当于用自身口碑为他们做了背书，可以最大化低销负面印象，促进销售。

    在美国，日系车同样处于急剧扩张期，可靠、省油、高性价比，在家用市场已经仅次于皮卡。

    得到方星河，就等于在全球市场占据主动权。

    因此，日本三大车企真是下了血本，比Intel更疯狂。

    battle到最后，三家都开出了5年亿的天价合同，完全忽视了方星河身上存在的“艺术风险”。

    根据角川历彦的说法：“BOSS您对于日系车的价值远远不止于销售本身，这种程度的溢价，不会因为您的电影失利而有所改变。”

    内奸角川什么都敢泄露，日本车企有一个核心判断，他一打听出来就跟方星河讲得明明白白。

    “他们判断，哪怕您在5年内连续失利三四部影视作品，也不会动摇全球第一偶像的根基，仍然可以保持文化领袖的身份，创造流行，执掌时尚。

    所以这种不理智的溢价是争取您的必要牺牲，但是考