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    《华尔街日报》汽车专栏记者杰森?斯坦因的钢笔啪嗒掉在地上。

    “这不可能......”他喃喃自语,“通用EV1最多才跑140公里!”

    艾米丽走向展台边缘,手指轻触平板电脑。

    令人瞠目的一幕出现......

    十二架无人机从车顶隐藏舱门同步升起,环绕车辆形成动态灯光秀。

    “雷霆不仅是一辆车,更是移动的智能终端。”艾米丽点击屏幕,车辆自动驶出展台完成精准的360度漂移,“搭载永仁第一代自动驾驶系统,硬件已具备L4能力,当然如今只待法规开放。”

    人群爆发出经久不息的掌声。

    没有人注意到,站在最后排阴影中的苏宁微微点头,对身旁的永仁电池首席科学家低语:“准备应对专利战,通知苏州工厂三班倒。”

    发布会后72小时,苏州工业园区永仁新能源超级工厂。

    厂长张建国盯着中央控制室的巨型屏幕,上面实时跳动着:

    今日电池产量:3,217组

    不良率:0.0007%

    物流待发:42集装箱

    “德国产线那边情况如何?”张建国问副手。

    “宝马派来的考察团还在汉堡工厂拍照呢,”副手笑着递过平板,“他们根本想不到核心工艺全在这里。”

    屏幕切换至保密车间画面:机械臂以令人眼花缭乱的速度组装着电池模块,每个单元都印着“MadeinChina”,却在最后环节被装入标有“AssembledinUSA”的外壳。

    “洛杉矶刚发来急电,”秘书匆匆进来,“首批500辆FounderEdition全款预订已满,艾米丽要求提前两周交付。”

    张建国抓起红色电话:“启动‘龙卷风预案,所有产线切换至优先级A!”

    当晚,三架波音747全货机从浦东机场呼啸升空,机舱内是精心包装的1500组电池系统。

    与此同时,特斯拉弗里蒙特工厂的装配线上,来自意大利的真皮座椅、德国的悬挂系统、日本的显示屏正等待着它们的中枢神经。

    比弗利山庄罗迪欧大道,特斯拉旗舰店。

    沙特王子萨勒曼的私人助理将黑卡拍在大理石柜台上:“最高配置,现车。”

    销售经理露出为难的微笑:“抱歉先生,FounderEdition需要排队至少六个月。或者......”

    他压低声音,“有位硅谷投资人愿意转让名额,但需支付30万美元溢价。”

    “成交。”助理眼皮都不眨

    这样的场景在全球七大旗舰店同步上演。

    东京银座店门口,排队的人群已经绕街区三圈。

    巴黎香榭丽舍店的预约系统因流量过大崩溃。

    而最疯狂的当