属eBay上的竞价??编号007的预订资格被炒到98万美元。

    《福布斯》用封面报道这场疯狂:《雷霆效应:为什么富豪愿为等待付出百万美元》。

    文章挖苦道:“这年头,没有一辆特斯拉,你都不好意思说自己有钱。”

    但真正引发行业地震的,是《消费者报告》的拆解评测。

    当工程师们撬开那组神秘电池时,所有人都倒吸凉气:

    “能量密度达到387Wh/kg!”首席评测官颤抖着测量,“比松下最新产品高出58%!”

    更惊人的是电池管理系统(BMS)的精妙设计……………

    通过神经网络算法,每个电芯都能独立调节充放电速率。

    这正是永仁从国防电子战项目中转化而来的军用技术。

    通用汽车底特律总部,紧急董事会。

    CEO里克?瓦格纳将特斯拉电池拆解图砸在会议桌上:“谁能解释为什么中国人能做到这个?我们每年18亿美元的研发经费喂狗了吗?”

    技术总监擦着汗:“永仁的专利壁垒太严密,他们甚至把电解液配方拆分成七个国家的子专利,最奇葩的是关键技术根本不申请专利,任何人都是搞不清真实的情况是什么………………”

    “我不管你们用什么方法!”瓦格纳怒吼,“三个月内,我要看到对标方案!”

    同样焦头烂额的还有日本。

    丰田章男亲自飞往苏州,提出以三倍薪资挖角永仁工程师,却被告知所有核心技术人员都签有“终身保密协议”,违约赔偿金高达2亿美元。

    而在德国狼堡,大众集团工程师们发现了更可怕的事实………………

    特斯拉的电机效率曲线完美得不像真实数据。

    直到他们用军用级示波器检测,才震惊地发现永仁采用了类似磁约束核聚变的场控制技术,将能耗降低到不可思议的水平。

    “这不是汽车技术,”大众首席工程师在机密报告中写道,“这根本是航天级别的能量管理系统。”

    2005年圣诞节前夜,椭圆形办公室。

    布什总统绕着那辆午夜蓝特斯拉转了一圈,手指轻抚过引擎盖上的永仁电池标志:“所以这宝贝的心脏是龙国造的?”

    能源部长博德曼点头:“但设计完全来自硅谷,而且......”

    他打开笔记本,“永仁在加州建立了完整的电池回收体系,满足国防生产法案要求。”

    布什坐进驾驶座,感受着真皮座椅的包裹感:“石油巨头们怎么说?”

    “埃克森美孚昨天刚游说参议院,”国家安全顾问哈德利递上文件,“要求取消对特斯拉的税收抵免。”

    窗外,白宫圣诞树的彩灯在雪中闪烁。

    布什突然问道:“你们觉得......苏宁到底是哪边的?”

    一阵沉默后,中情局局长波特?戈斯开口:“从商业角度看,他完美利用了全球化。但从战略层面......”